P0158

جهد مرتفع في دائرة حساس الأكسجين في الصف 2 (البنك 2)، الحساس 2 (بعد المحوّل الحفّاز)

أكواد أعطال السيارات الانبعاثات والعادم

درجة الخطورة منخفضة يمكن تأجيله قليلًا، لكن افحصه في أقرب فرصة.
هل تقدر تسوق السيارة؟ نعم، بشكل طبيعي
من يصلحه؟ بنفسك مع خبرة بسيطة
وقت الإصلاح التقريبي 30 دقيقة – ساعتان ونصف
التكلفة التقريبية من 100 إلى 1,200 ريال

معنى العطل

رصد كمبيوتر المحرك أن جهد حساس الأكسجين الخلفي في الصف 2 بقي مرتفعًا فوق الحد، ولم ينخفض حتى عند قطع الوقود أثناء تخفيف السرعة. يرجّح ذلك حساسًا تالفًا أو تماسًا في دائرته، وأحيانًا خليطًا غنيًا فعلًا في ذلك الصف.

الأعراض4

  • لمبة فحص المحرك مضاءة.
  • أداء المحرك طبيعي في أغلب الحالات.
  • رائحة وقود من العادم (الشكمان) إذا كان الخليط غنيًا.
  • الرسوب في فحص الانبعاثات.

الأسباب المحتملة5

  • تلف داخلي في حساس الأكسجين الخلفي في الصف 2.
  • تماس بين سلك الإشارة وسلك يحمل جهدًا مثل تغذية السخان.
  • ماء أو تآكل داخل الموصل (الفيش) تحت السيارة.
  • خليط غني فعلي في الصف 2، مثل بخاخ يسرّب.
  • خلل في كمبيوتر المحرك، وهو نادر.

خطوات التشخيص5

  1. راقب الإشارة عند رفع القدم عن الدواسة على سرعة مرتفعة؛ يجب أن ينخفض الجهد بوضوح مع قطع الوقود.
  2. افصل الموصل وراقب القراءة؛ إذا بقيت مرتفعة دون الحساس فالخلل في الأسلاك أو الكمبيوتر.
  3. افحص الموصل بحثًا عن ماء أو تآكل.
  4. راجع تصحيح الوقود للصف 2 لاستبعاد خليط غني.
  5. قارن السلوك بالحساس الخلفي في الصف 1.

طريقة الإصلاح4

  1. نظّف الموصل وجففه، وأصلح الأسلاك المتلامسة.
  2. أصلح سبب الخليط الغني في الصف 2 إن وُجد.
  3. استبدل حساس الأكسجين الخلفي في الصف 2 إذا بقي جهده مرتفعًا مع قطع الوقود.
  4. امسح الأكواد وقُد السيارة حتى يكتمل فحص الحساس والمحوّل الحفّاز (الكتلايزر).

تكلفة الإصلاح

بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.

تنظيف الموصل أو إصلاح سلك قليل التكلفة، والحساس الجديد هو الحل الأشيع، وترتفع التكلفة إذا احتاج الأمر إصلاح بخاخ.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة

هل هذا الكود خطير؟

ليس خطيرًا على المحرك في الغالب، لكنه يمنع مراقبة المحوّل الحفّاز، وإذا كان سببه خليطًا غنيًا فقد يتلف المحوّل مع الوقت.

كيف أعرف أن الحساس هو التالف وليس الأسلاك؟

افصل الحساس وراقب القراءة؛ إذا انخفضت فالأسلاك سليمة والمشكلة غالبًا في الحساس، وإذا بقيت مرتفعة فابحث عن تماس في الأسلاك.

هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.

بلّغ عن خطأ

لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.

اكتبه فقط إن أردت إشعارًا بالرد على بريدك.

4 + 6 = ?

أكواد ذات صلة