خلل في الدائرة الثانية لإشارة التشغيل (الإشعال 1)
معنى العطل
كود خاص بسيارات جي إم سي، وقد يعني الرقم نفسه شيئًا مختلفًا في ماركات أخرى. يراقب كمبيوتر المحرك إشارتي تشغيل منفصلتين تأتيان من مفتاح التشغيل، ويسجل هذا الكود إذا اختلف جهد الإشارة الثانية عن الأولى. السبب غالبًا في مسار التغذية نفسه، مثل فيوز أو طرف متآكل أو إضافة كهربائية غير أصلية، وليس في الكمبيوتر.
الموديلات المشمولة: طرازات جي إم سي، غالبًا من 2000 إلى 2007 تقريبًا (مثل سييرا ويوكن).
الأعراض4
- انطفاء متقطع للمحرك، خاصة عند المطبات أو الاهتزاز.
- تعذّر التشغيل أحيانًا ثم يعمل في محاولة لاحقة.
- لمبة فحص المحرك مضاءة، وقد تظهر أكواد جهد أخرى.
- تصرفات غريبة في الطبلون لحظة ظهور الخلل.
الأسباب المحتملة6
- إضافات كهربائية غير أصلية موصولة على خط التشغيل تسبب هبوط الجهد أو احتراق فيوز.
- فيوز ضعيف التلامس أو محترق في دائرة التغذية الثانية.
- تآكل أطراف علبة الفيوزات أو توصيلة الكمبيوتر.
- تلف مفتاح التشغيل الكهربائي في عمود التوجيه.
- أطراف بطارية أو أرضي ضعيف.
- خلل في كمبيوتر المحرك، وهو نادر.
خطوات التشخيص5
- افحص إن كانت هناك إضافات كهربائية موصولة على خطوط التشغيل وافصلها مؤقتًا.
- قِس جهد دائرتي التشغيل عند الكمبيوتر أثناء التشغيل وقارنهما.
- افحص الفيوزات وأطرافها في العلبة بالقياس وابحث عن آثار حرارة.
- افحص أطراف البطارية والأرضي الرئيسي.
- اهزز الأسلاك ومفتاح التشغيل برفق مع المراقبة لكشف الانقطاع المتقطع.
طريقة الإصلاح5
- افصل الإضافة غير الأصلية أو أعد توصيلها بطريقة صحيحة مع فيوز خاص بها.
- استبدل الفيوز التالف وأصلح أطراف العلبة.
- نظّف أطراف البطارية والأرضي وأحكمها.
- غيّر مفتاح التشغيل الكهربائي عند التأكد من عطله.
- امسح الأكواد وقُد السيارة على طرق متنوعة للتأكد من عدم عودة الكود.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
التكلفة منخفضة عند إصلاح فيوز أو طرف أو فصل إضافة، وترتفع عند تغيير مفتاح التشغيل أو إصلاح أسلاك مخفية.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
ركّبت أجهزة إضافية في سييرا، هل لها علاقة بالكود؟
قد يكون ذلك. توصيل أضواء أو أجهزة على خطوط التشغيل دون فيوز ومرحّل (ريليه) مستقلين قد يسحب الجهد أو يحرق فيوزًا، فيختلف جهد الدائرتين.
لماذا ينطفئ المحرك عند المطبات فقط؟
لأن الطرف المرتخي أو الفيوز ضعيف التلامس ينقطع لحظيًا مع الاهتزاز، فيفقد الكمبيوتر إشارة التشغيل للحظة.
هل يلزم تغيير كمبيوتر المحرك؟
نادرًا جدًا. أغلب الحالات تُحل في الفيوزات والأطراف ومفتاح التشغيل.
هل أفادك هذا الشرح؟
اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.
ما الذي لم يعجبك؟ (اختياري)
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.