تدفق زائد في نظام إعادة تدوير العادم (بلف EGR)
معنى العطل
يدخل عادم إلى المحرك أكثر من المطلوب، أو في وقت لا يجب أن يدخل فيه مثل حالة الوقوف. السبب المعتاد أن بلف EGR عالق مفتوحًا بسبب الكربون، فيختنق المحرك عند السرعات المنخفضة.
الأعراض4
- رجفة شديدة عند الوقوف أو انطفاء المحرك.
- صعوبة في التشغيل.
- تردد عند بداية الحركة.
- لمبة المحرك مضاءة.
الأسباب المحتملة5
- بلف EGR عالق مفتوحًا بسبب قطعة كربون.
- بلف التحكم بالفاكيوم يرسل فاكيوم للبلف باستمرار.
- تلف في حساس موضع البلف.
- تركيب خاطئ لليات الفاكيوم.
- عطل في حساس ضغط العادم في بعض السيارات.
خطوات الفحص والإصلاح5
- افحص ليات الفاكيوم وتأكد من تركيبها في مكانها الصحيح.
- فك بلف EGR وتأكد أنه يغلق بالكامل، ونظّفه من الكربون.
- اختبر بلف التحكم بالفاكيوم أو دائرة البلف الكهربائي.
- راقب قراءة حساس موضع البلف بجهاز الفحص.
- غيّر البلف إذا بقي لا يغلق بعد التنظيف.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
التنظيف أو تغيير لي أو بلف تحكم صغير في الفئة الأقل، وتغيير بلف EGR كامل قد يصل للفئة الثانية.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
أسئلة شائعة
لماذا ينطفئ المحرك عند الإشارة فقط؟
عند الوقوف يحتاج المحرك هواءً نظيفًا، والعادم الزائد يخنقه. أثناء السير يتحمل المحرك ذلك أكثر فلا تلاحظ المشكلة.
هل أستطيع القيادة حتى الورشة؟
نعم بحذر. إذا كان المحرك ينطفئ عند الوقوف فتجنب الزحام والتقاطعات الخطرة، واترك مسافة أمان كافية.
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.