اختلال احتراق في الأسطوانة رقم 4

معنى العطل

اكتشف كمبيوتر المحرك (ECU) أن الأسطوانة (السلندر) رقم 4 لا تكمل الاحتراق في عدد كبير من الدورات. في محركات الأربع أسطوانات المستقيمة تكون هذه الأسطوانة عادة في الطرف المقابل للأسطوانة رقم 1، والسبب الأشيع قطعة إشعال أو بخاخ خاص بها.

أكواد مرتبطة: P0300P0301P0303P0354P0204P0270

الأعراض4

• اهتزاز ملحوظ عند التوقف أو عند تشغيل المكيف.
• بطء في التسارع.
• لمبة فحص المحرك مضاءة، وقد تومض.
• رائحة وقود من العادم (الشكمان).

الأسباب المحتملة6

• شمعة الإشعال (البواجي) في الأسطوانة رقم 4 متآكلة أو متسخة.
• ملف الإشعال (الكويل) للأسطوانة رقم 4 ضعيف، أو ملف مشترك بين الأسطوانتين 1 و4 في بعض محركات الأربع أسطوانات.
• بخاخ الأسطوانة رقم 4 مسدود أو معطل.
• تلف في الأسلاك أو الموصلات الخاصة بهذه الأسطوانة.
• تسرب هواء قرب مدخل الأسطوانة رقم 4.
• ضعف الضغط داخل الأسطوانة (الكمبريشن)، وهو أقل شيوعًا.

خطوات التشخيص5

1. اقرأ عدّادات الاختلال؛ إذا ظهر P0301 مع P0304 فافحص إن كان المحرك يستخدم ملفًا واحدًا للأسطوانتين 1 و4.
2. افحص شمعة الأسطوانة رقم 4 وقارن شكلها بشمعات الأسطوانات السليمة.
3. بدّل ملف الأسطوانة رقم 4 مع ملف أسطوانة أخرى، ثم امسح الأكواد وتابع هل ينتقل الكود.
4. افحص البخاخ وإشارته بجهاز مناسب أو بالتبديل مع بخاخ آخر إذا كان الوصول سهلًا.
5. اطلب فحص الضغط داخل الأسطوانة إذا بقي الاختلال.

طريقة الإصلاح6

1. استبدل شمعة الإشعال، أو الطقم كاملًا إذا حان موعده.
2. استبدل ملف الإشعال الذي انتقل معه الاختلال.
3. أصلح الأسلاك أو الموصل التالف.
4. نظّف البخاخ أو استبدله.
5. أصلح تسرب الهواء أو سبب ضعف الضغط الداخلي إن وُجد.
6. امسح الأكواد وقُد السيارة للتأكد من عدم عودة الكود.

تبقى التكلفة منخفضة مع الشمعة أو الملف، وترتفع مع البخاخ أو إصلاح تسرب في مجمّع السحب، وقد تتجاوز النطاق عند وجود ضعف ضغط داخلي.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة