جهد مرتفع في دائرة حساس موضع الخانق أو الدواسة «C»

معنى العطل

رصد كمبيوتر المحرك (ECU) أن جهد الإشارة «C» في نظام حساسات الخانق (الثروتل) أو دواسة الوقود أعلى من الحد الأقصى. يحدث ذلك غالبًا بسبب انقطاع في تأريض الحساس أو قصر في سلك الإشارة مع مصدر جهد، فيرفض الكمبيوتر الإشارة ويقيّد القوة.

أكواد مرتبطة: P0225P0227P2128P2138P0651

الأعراض4

• لمبة فحص المحرك مضاءة مع رسالة تقليل القوة.
• ضعف في التسارع أو دخول وضع الطوارئ.
• دوران غير طبيعي عند التوقف.
• قد يكون الخلل متقطعًا مع الاهتزاز.

الأسباب المحتملة5

• انقطاع في سلك تأريض الحساس أو تآكل طرفه في الموصل (الفيش).
• قصر بين سلك الإشارة «C» وسلك جهد المرجع أو مصدر جهد آخر.
• رطوبة داخل الموصل تسبب تسربًا كهربائيًا.
• تلف داخلي في الحساس.
• خلل في كمبيوتر المحرك، وهو نادر.

خطوات التشخيص5

1. حدّد من دليل الصيانة الحساس الذي يحمل الإشارة «C».
2. راقب جهد الإشارة «C» بجهاز الفحص؛ القراءة القريبة من جهد المرجع الكامل ترجّح انقطاع التأريض.
3. قِس هبوط الجهد على سلك التأريض بين الحساس والكمبيوتر.
4. افصل الحساس وراقب الإشارة؛ إذا بقيت مرتفعة فهناك قصر في السلك إلى مصدر جهد.
5. افحص الموصل بحثًا عن رطوبة أو تآكل.

طريقة الإصلاح5

1. نظّف الموصل وجففه أو استبدله.
2. أصلح سلك التأريض المقطوع أو المتآكل.
3. افصل القصر بين الأسلاك وأعد عزلها.
4. استبدل حساس الدواسة أو مجموعة بوابة الخانق حسب مكان الخلل، ثم أجرِ عملية التعلّم.
5. امسح الأكواد ثم اختبر السيارة على الطريق وتأكد من عدم عودة الكود.

تكلفة الإصلاح

بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.

التكلفة منخفضة عند إصلاح التأريض أو الموصل، وترتفع عند تغيير حساس الدواسة، وتصل إلى الحد الأعلى عند استبدال مجموعة بوابة الخانق الإلكترونية.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة