جهد منخفض في دائرة حساس ضغط الوقود في مجرى البخاخات (الريل) A

معنى العطل

رصد كمبيوتر المحرك أن جهد إشارة حساس ضغط الريل أقل من الحد الأدنى الممكن، وهي قراءة لا يمكن أن تكون ضغطًا حقيقيًا. يحدث ذلك غالبًا بسبب انقطاع جهد المرجع عن الحساس، أو تماس سلك الإشارة مع الأرضي، أو تلف الحساس، فيعمل المحرك بوضع حماية أو يصعب تشغيله.

أكواد مرتبطة: P0190P0191P0193P0087P0107

الأعراض4

• لمبة فحص المحرك مضاءة.
• صعوبة في التشغيل أو عدم التشغيل في بعض السيارات.
• ضعف في القوة أو دخول وضع الحماية.
• تقطيع أو انطفاء أثناء القيادة أحيانًا.

الأسباب المحتملة5

• انقطاع سلك جهد المرجع أو تلف الموصل (الفيش).
• تماس سلك الإشارة مع الأرضي (شورت).
• تلف حساس ضغط الريل.
• تماس في دائرة جهد المرجع المشتركة بسبب حساس آخر معطل.
• خلل في كمبيوتر المحرك، وهو نادر.

خطوات التشخيص5

1. راجع الأكواد الأخرى؛ ظهور أكواد جهد منخفض لحساسات تشترك في جهد المرجع، مثل حساس الضغط المطلق (MAP)، يرجّح خللًا في المرجع المشترك.
2. افحص الموصل وتأكد من تركيبه وخلوه من التآكل.
3. قِس جهد المرجع عند الموصل مع تشغيل مفتاح التشغيل، وقارنه بمواصفة الشركة المصنعة.
4. افحص سلك الإشارة بحثًا عن تماس مع الأرضي بعد فصل الحساس والكمبيوتر حسب الإجراء الصحيح.
5. إذا كان المرجع والأسلاك سليمة فالحساس هو المتهم.

طريقة الإصلاح5

1. أعد تركيب الموصل أو نظّفه، وأصلح سلك المرجع المقطوع.
2. أصلح السلك المتماس مع الأرضي.
3. افصل الحساسات المشتركة في المرجع واحدًا تلو الآخر، واستبدل الحساس الذي يسحب الجهد.
4. استبدل حساس ضغط الريل إذا ثبت تلفه، أو الريل كاملًا إذا كان الحساس غير قابل للفصل.
5. امسح الأكواد وتأكد من أن القراءة منطقية عند التشغيل وأثناء القيادة.

إصلاح الموصل أو سلك المرجع قليل التكلفة، وتغيير الحساس يرفعها، ويصل الحد الأعلى إذا كان الحساس مدمجًا في الريل.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة