P0154

عدم وجود نشاط في دائرة حساس الأكسجين في الصف 2 (البنك 2)، الحساس 1 (قبل المحوّل الحفّاز)

أكواد أعطال السيارات الانبعاثات والعادم

درجة الخطورة متوسطة لا تتجاهله؛ قد يتفاقم ويرفع تكلفة الإصلاح.
هل تقدر تسوق السيارة؟ نعم، بشكل طبيعي
من يصلحه؟ بنفسك مع خبرة بسيطة
وقت الإصلاح التقريبي 30 دقيقة – ساعتان
التكلفة التقريبية من 100 إلى 900 ريال

معنى العطل

رصد كمبيوتر المحرك أن إشارة حساس الأكسجين الأمامي في الصف 2 بقيت ثابتة بعد تسخين المحرك ولم تتفاعل مع تغير الخليط. عندها يتوقف الضبط الدقيق لخليط ذلك الصف ويعتمد الكمبيوتر على قيم تقديرية، والسبب غالبًا دائرة مفتوحة أو سخان معطل أو حساس ميت.

الأعراض4

  • لمبة فحص المحرك مضاءة.
  • زيادة في استهلاك الوقود.
  • قد يظهر معه كود سخان مثل P0155 أو P0050.
  • الرسوب في فحص الانبعاثات.

الأسباب المحتملة5

  • انقطاع في سلك الإشارة أو الأرضي أو فصل الموصل (الفيش).
  • عطل في سخان الحساس أو في المصهر (الفيوز) الذي يغذيه.
  • تلف الحساس تمامًا.
  • ذوبان الأسلاك بسبب ملامستها للعادم (الشكمان) خلف المحرك.
  • خلل في كمبيوتر المحرك، وهو نادر.

خطوات التشخيص5

  1. ابدأ بأكواد السخان إن وُجدت وأصلحها أولًا.
  2. راقب إشارة الحساس بعد التسخين وقارنها بحساس الصف 1؛ إذا كان الأول يتذبذب والثاني ثابت فالمشكلة في دائرة الصف 2.
  3. افحص الموصل ومسار الأسلاك خلف المحرك بحثًا عن ذوبان أو انقطاع.
  4. قِس استمرارية الأسلاك بين الحساس والكمبيوتر حسب مخطط الشركة المصنعة.
  5. إذا كانت الدائرة سليمة فاستبدل الحساس.

طريقة الإصلاح5

  1. أعد توصيل الموصل أو نظّفه.
  2. أصلح الأسلاك الذائبة أو المقطوعة وأبعدها عن العادم.
  3. أصلح دائرة السخان أو استبدل المصهر بعد معرفة سبب احتراقه.
  4. استبدل حساس الأكسجين الأمامي في الصف 2 إذا ثبت أنه لا يعطي إشارة.
  5. امسح الأكواد وتأكد أن الإشارة تتذبذب بعد التسخين.

تكلفة الإصلاح

بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.

موصل مفصول أو سلك مقطوع يكلف قليلًا، وتغيير الحساس يصل بالتكلفة إلى الحد الأعلى، خاصة إذا صعب الوصول إليه.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة

هل يؤثر الكود على نصف المحرك فقط؟

نعم، يفقد الصف 2 وحده الضبط الدقيق للخليط، ويبقى الصف 1 يعمل بحساسه الخاص.

لماذا تذوب أسلاك حساس الصف 2 أحيانًا؟

لأن مسارها في بعض المحركات قريب من مجمّع العادم خلف المحرك، فإذا انفلتت من مشابكها لامست الأجزاء الساخنة.

هل أفادك هذا الشرح؟

اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.

هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.

بلّغ عن خطأ

لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.

اكتبه فقط إن أردت إشعارًا بالرد على بريدك.

7 + 7 = ?

أكواد ذات صلة