خلل في حساس حرارة أنبوب التصريف
معنى العطل
يظهر هذا الكود على مكيفات دايكن السبليت والمخفية والكاسيت، ويعني أن حساس الحرارة (الثرمستور) المثبت على أنبوب تصريف الضاغط يعطي قراءة غير منطقية بسبب قطع أو قصر في دائرته. هذا الحساس يحمي الضاغط (الكمبروسر) من السخونة الزائدة، لذلك يتوقف المكيف حتى يُصلح، وقد يعني الرقم نفسه شيئًا آخر على ماركات أخرى.
الموديلات المشمولة: مكيفات دايكن السبليت ووحدات دايكن المخفية والكاسيت (سكاي إير)، وهي تشترك في نظام أكواد الأعطال نفسه؛ يظهر الكود على وحدة التحكم السلكية أو عبر وظيفة الفحص في جهاز التحكم اللاسلكي.
الأعراض3
- يظهر الكود J3 ويتوقف الضاغط.
- قد يظهر الكود بعد وقت قصير من التشغيل.
- لا تبريد حتى يُعالج السبب.
الأسباب المحتملة5
- توصيلة الحساس مرتخية أو متأكسدة على البوردة الخارجية.
- تلف الحساس بسبب الحرارة العالية لأنبوب التصريف أو التقادم.
- سلك الحساس ملامس لأنبوب ساخن فتلف عازله أو انقطع.
- الحساس خرج من مكانه على الأنبوب.
- عطل في دائرة قراءة الحساس على البوردة.
خطوات التشخيص4
- افصل المكيف من القاطع الكهربائي (البريكر) بضع دقائق ثم أعد التشغيل.
- يفحص الفني الحساس على أنبوب التصريف وسلكه وتوصيلته بعد فصل التيار وتفريغ شحنة البوردة.
- يقيس الفني مقاومة الحساس ويقارنها بجدول دايكن عند حرارة معروفة.
- إذا كان الحساس سليمًا والكود مستمرًا يُفحص مدخل الحساس على البوردة.
طريقة الإصلاح5
- أعد تثبيت الحساس على الأنبوب وتوصيلته على البوردة.
- أصلح السلك التالف وأبعده عن الأنابيب الساخنة.
- استبدل حساس التصريف، وقد يأتي في بعض الموديلات ضمن مجموعة حساسات واحدة.
- استبدل اللوحة الإلكترونية للوحدة الخارجية إذا ثبت عطل مدخل الحساس.
- شغّل المكيف فترة كافية وتأكد من عدم عودة الكود.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
الحساس وسلكه من الإصلاحات الرخيصة، ولا يرتفع المبلغ إلى الحد الأعلى إلا إذا كانت البوردة الخارجية هي السبب.
الأسعار تقريبية تشمل القطعة وأجرة الفني، وتختلف حسب الماركة والموديل ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
لماذا لا يعمل المكيف مع J3 ولو مؤقتًا؟
لأن هذا الحساس هو ما يحمي الضاغط من السخونة الزائدة، والتشغيل دونه قد يتلف الضاغط الذي يعد أغلى قطعة في المكيف.
هل الحساس المعطل يعني أن الضاغط سخن فعلًا؟
ليس بالضرورة. الكود J3 يعني أن الحساس نفسه معطل، أما السخونة الفعلية فيدل عليها الكود F3.
هل أفادك هذا الشرح؟
اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.
ما الذي لم يعجبك؟ (اختياري)
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.