عطل حساس حرارة الطرد
معنى العطل
يظهر هذا الكود على مكيفات توشيبا السبليت المنزلية عند قراءة كود العطل بوظيفة الفحص في الريموت. ومعناه أن حساس حرارة الطرد (الثرمستور TD) على خط خروج الضاغط (الكمبروسر) في الوحدة الخارجية مفصول أو في دائرته قصر. توقف الوحدة الخارجية الضاغط لأنها لا تستطيع حمايته من السخونة دون هذه القراءة. قد يعني الرقم نفسه شيئًا آخر على ماركات أخرى، كما تستخدم وحدات توشيبا التجارية أكوادًا مختلفة.
الموديلات المشمولة: مكيفات توشيبا السبليت المنزلية (RAC) التي تعرض كود فحص من خانتين عبر وظيفة الفحص في الريموت؛ وتستخدم وحدات توشيبا التجارية أكوادًا مختلفة.
الأعراض4
- توقف الوحدة الخارجية وانقطاع التبريد.
- وميض لمبات الوحدة الداخلية وظهور الكود 19 عند الفحص.
- عودة العطل بعد إعادة التشغيل مباشرة أو بعد دقائق.
- ظهور العطل بعد غسل الوحدة الخارجية أو صيانتها.
الأسباب المحتملة5
- وصلة الحساس مرتخية أو مفصولة على لوحة الوحدة الخارجية.
- تلف الحساس بسبب الحرارة العالية المتكررة على خط الطرد.
- سلك الحساس محترق بملامسة الأنبوب الساخن أو مقطوع.
- ماء أو تأكسد في الوصلة بعد الغسيل.
- عطل في دائرة القراءة على اللوحة الإلكترونية (البوردة) للوحدة الخارجية.
خطوات التشخيص5
- اقرأ الكود بوظيفة الفحص في الريموت: اضغط زر الفحص مطولًا ثم تنقّل بين الأكواد بزر المؤقت حتى تصدر الوحدة الداخلية صفيرًا متواصلًا، فيكون الكود المعروض هو العطل؛ وتختلف الخطوات قليلًا حسب الريموت فراجع دليل الاستخدام.
- افصل المكيف من القاطع الكهربائي (البريكر) عدة دقائق ثم أعد التشغيل ولاحظ متى يعود العطل.
- افصل الكهرباء من القاطع الكهربائي (البريكر) قبل فتح أي غطاء، فالوحدة الخارجية ولوحة العاكس تحتفظان بشحنة خطرة لفترة بعد الفصل.
- يفحص الفني وصلة الحساس على اللوحة ويتتبع السلك على طول خط الطرد بحثًا عن احتراق أو قطع.
- يقيس الفني مقاومة الحساس ويقارنها بجدول الشركة المصنعة، ثم يفحص اللوحة إذا كان الحساس سليمًا.
طريقة الإصلاح5
- تجفيف الوصلة وتنظيفها وإعادة تركيبها.
- إصلاح السلك وتثبيته بعيدًا عن الأنابيب الساخنة.
- استبدال حساس الطرد بقطعة مطابقة للموديل وتثبيته جيدًا على الأنبوب.
- استبدال اللوحة الإلكترونية للوحدة الخارجية إذا ثبت عطل دائرتها.
- تشغيل المكيف والتأكد من قراءة منطقية لحرارة الطرد واختفاء الكود.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
تكون التكلفة منخفضة عند تغيير الحساس أو إصلاح السلك، وترتفع كثيرًا إذا احتاجت الوحدة الخارجية لوحة إلكترونية جديدة.
الأسعار تقريبية تشمل القطعة وأجرة الفني، وتختلف حسب الماركة والموديل ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
ما الفرق بين 19 و1E؟
الكود 19 يعني أن حساس الطرد نفسه أو سلكه معطل، أما 1E فيعني أن الحساس سليم ويقرأ حرارة طرد مرتفعة فعلًا.
هل يمكن تشغيل المكيف دون الحساس؟
لا، فالحساس يحمي الضاغط من السخونة، وتجاوزه قد يتلف الضاغط.
هل الإصلاح مكلف؟
غالبًا لا، فالحساس رخيص نسبيًا، والتكلفة ترتفع فقط إذا كان العطل في لوحة الوحدة الخارجية.
هل أفادك هذا الشرح؟
اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.
ما الذي لم يعجبك؟ (اختياري)
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.