فقدان الاتصال مع وحدة حساس التسارع متعدد المحاور
معنى العطل
وحدة حساس التسارع متعدد المحاور تجمع في قطعة واحدة قياس التسارع الطولي والجانبي ومعدل الانعراج، وتغذي بها نظام الثبات وأحيانًا أنظمة أخرى مثل الوسائد الهوائية أو التعليق. يظهر هذا الكود عندما تتوقف رسائل هذه الوحدة عن الوصول إلى الشبكة. تختلف طريقة تركيب هذه الوحدة ومكانها كثيرًا بين الشركات المصنعة.
الأعراض4
- إضاءة لمبة نظام الثبات أو الانزلاق.
- إضاءة لمبة ABS أو رسالة فحص نظام الفرامل في بعض السيارات.
- توقف مساعد صعود المرتفعات أو أنظمة مساعدة أخرى تعتمد على قياس الميل والتسارع.
- ظهور أكواد أخرى لفقدان الاتصال مع حساسات الثبات في الوقت نفسه.
الأسباب المحتملة6
- تلف أو ارتخاء موصل وحدة الحساس.
- رطوبة أو ماء قرب الوحدة في أرضية السيارة أو الكونسول.
- احتراق مصهر (فيوز) تغذية الوحدة.
- ضعف البطارية أو انخفاض الجهد.
- انقطاع أو تلامس في أسلاك شبكة CAN إلى الوحدة.
- عطل داخلي في الوحدة أو في الوحدة المدمجة معها.
خطوات التشخيص5
- حدّد من دليل الشركة المصنعة مكان الوحدة وهل هي مستقلة أم مدمجة في وحدة ABS أو وحدة الوسائد الهوائية.
- اقرأ الأكواد من كل الوحدات ولاحظ هل تشترك الوحدة في التغذية أو الموصل مع وحدات فقدت الاتصال أيضًا.
- افحص الموصل ومنطقة التركيب بحثًا عن رطوبة أو تآكل.
- قِس الجهد والتأريض عند موصل الوحدة مع تشغيل المفتاح.
- افحص خطوط شبكة CAN إلى الوحدة وقارن مقاومتها بمواصفة الشركة المصنعة.
طريقة الإصلاح5
- استبدل المصهر المحترق واشحن البطارية أو استبدلها.
- نظّف الموصل وأصلح سبب الرطوبة.
- أصلح أسلاك التغذية أو الشبكة التالفة.
- استبدل الوحدة إذا ثبت عطلها ثم برمجها أو عايرها بجهاز الفحص حسب تعليمات الشركة المصنعة.
- امسح الأكواد من كل الوحدات وتأكد من عدم عودة الكود بعد القيادة.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
التكلفة بسيطة عند إصلاح موصل أو مصهر، وترتفع عند استبدال الوحدة ومعايرتها، خاصة إذا كانت مدمجة في وحدة الوسائد الهوائية أو وحدة ABS.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
ما الفرق بين هذا الحساس وحساس الانعراج؟
حساس الانعراج يقيس دوران السيارة فقط، أما الحساس متعدد المحاور فيجمع قياس الدوران والتسارع في أكثر من اتجاه في وحدة واحدة، ولذلك يؤثر فقدانه على أكثر من نظام.
هل إذا كانت الوحدة مدمجة مع الوسائد الهوائية يجب الحذر؟
نعم. إذا كانت الوحدة جزءًا من نظام الوسائد الهوائية فلا تفصلها أو تعبث بموصلها بنفسك، واترك الفحص لفني متخصص لتجنب انتفاخ الوسادة أو تعطيلها.
هل أفادك هذا الشرح؟
اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.
ما الذي لم يعجبك؟ (اختياري)
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.