فقدان الاتصال مع كمبيوتر المحرك B
معنى العطل
سجّلت وحدة أخرى، غالبًا كمبيوتر المحرك الرئيسي A أو وحدة ناقل الحركة، أنها لم تعد تستقبل رسائل كمبيوتر المحرك الثاني B عبر شبكة CAN. يوجد هذا الكمبيوتر الثاني في بعض السيارات ليتحكم في جزء من المحرك أو في وظائف إضافية، وعند فقدانه قد يعمل المحرك بشكل سيئ أو بقوة محدودة أو لا يعمل. السبب غالبًا تغذية الكمبيوتر أو تأريضه أو موصله أو أسلاك الشبكة، وظهور عدة أكواد U معًا يشير إلى مشكلة في الشبكة أو البطارية.
الأعراض5
- لمبة فحص المحرك مضاءة مع أكواد في عدة وحدات.
- ضعف القوة أو دخول المحرك وضع الحماية.
- اهتزاز المحرك أو عمله على جزء من الأسطوانات (السلندرات) في بعض السيارات.
- صعوبة التشغيل أو عدم التشغيل في بعض الحالات.
- تعذّر اتصال جهاز الفحص بكمبيوتر المحرك B.
الأسباب المحتملة6
- ضعف البطارية أو ارتخاء أقطابها.
- احتراق مصهر (فيوز) تغذية الكمبيوتر B أو تلف مرحّله الرئيسي (الريليه).
- ضعف في نقاط التأريض (الأرضي) الخاصة بالكمبيوتر.
- تآكل أو دخول ماء إلى موصل الكمبيوتر.
- انقطاع أو تماس في أسلاك الشبكة بين الكمبيوترين أو مع الوحدات الأخرى.
- عطل داخلي في الكمبيوتر B.
خطوات التشخيص5
- اقرأ الأكواد من كل الوحدات؛ إذا ظهرت أكواد فقدان اتصال مع وحدات كثيرة فابدأ بالبطارية والشبكة، وإذا كان الفقد مع كمبيوتر المحرك B وحدها فركّز عليها.
- حاول الاتصال مباشرة بجهاز الفحص مع كمبيوتر المحرك B؛ عدم استجابتها يرجّح فقدان تغذيتها أو تأريضها أو انقطاع أسلاكها.
- حدّد مكان كمبيوتر المحرك B وفق مخطط الشركة المصنعة، وهو موجود فقط في السيارات التي فيها كمبيوتران للمحرك، مثل بعض المحركات الكبيرة ذات الصفين أو بعض محركات الديزل، ويختلف دوره ومكانه بين الشركات، ثم افحص مصهر (فيوز) تغذيتها وقِس الجهد والتأريض عند موصلها.
- افحص موصل الوحدة بحثًا عن ماء أو تآكل أو أطراف مرتخية، وافحص أسلاك الشبكة الواصلة إليها.
- افصل البطارية وقِس المقاومة بين سلكي شبكة CAN عند موصل الوحدة وقارنها بمواصفة الشركة المصنعة لكشف الانقطاع أو التماس.
طريقة الإصلاح6
- اشحن البطارية أو استبدلها ونظّف أقطابها وأحكم تثبيتها.
- استبدل المصهر (الفيوز) المحترق بعد معرفة سبب احتراقه.
- نظّف موصل الوحدة وأصلح التأريض (الأرضي) أو أسلاك الشبكة التالفة.
- حدّث برنامج الوحدة إذا توفّر تحديث من الشركة المصنعة.
- استبدل كمبيوتر المحرك B إذا ثبت عطلها مع سلامة التغذية والشبكة، ثم برمجها ورمّزها للسيارة.
- امسح الأكواد من كل الوحدات وتأكد من عدم عودة الكود.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
التكلفة منخفضة إذا كان السبب بطارية أو مصهرًا أو تأريضًا، وترتفع مع إصلاح الأسلاك، وتبلغ أعلاها إذا لزم استبدال الكمبيوتر B وبرمجته ليتوافق مع الكمبيوتر الرئيسي.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
لماذا يوجد في سيارتي كمبيوتران للمحرك؟
تستخدم بعض الشركات كمبيوترًا ثانيًا للتحكم في جزء من المحرك، مثل صف أسطوانات، أو في وظائف إضافية، وهذا ليس موجودًا في معظم السيارات.
ما الفرق بين هذا الكود وكود U0100؟
كود U0100 يعني فقدان الاتصال مع كمبيوتر المحرك الرئيسي A، أما هذا الكود فيخص الكمبيوتر الثاني B، وطريقة الفحص متشابهة.
هل أستطيع القيادة مع هذا الكود؟
بحذر ولمسافة قصيرة فقط إذا كان المحرك يعمل بشكل مقبول، لأنه قد يفقد القوة أو ينطفئ.
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.