P0717

حساس سرعة الدخول أو التوربين (A): لا توجد إشارة

أكواد أعطال السيارات ناقل الحركة

درجة الخطورة متوسطة لا تتجاهله؛ قد يتفاقم ويرفع تكلفة الإصلاح.
هل تقدر تسوق السيارة؟ بحذر ولمسافة قصيرة
من يصلحه؟ يحتاج ورشة
وقت الإصلاح التقريبي 30 دقيقة – 3 ساعات
التكلفة التقريبية من 100 إلى 700 ريال

معنى العطل

لم يستقبل الكمبيوتر أي إشارة من حساس سرعة الدخول مع أن المحرك يعمل والسيارة تتحرك. غياب الإشارة تمامًا يشير غالبًا إلى دائرة مفتوحة أو موصّل مفصول أو حساس معطل كليًا، فيعتمد الكمبيوتر وضع الطوارئ.

الأعراض4

  • لمبة فحص المحرك مضاءة.
  • ثبات ناقل الحركة (القير) على غيار واحد وضعف في التسارع.
  • تبديل خشن جدًا عند الانتقال بين الوقوف والقيادة.
  • قراءة سرعة الدخول صفر في جهاز الفحص أثناء الحركة.

الأسباب المحتملة5

  • موصّل (فيش) الحساس مفصول أو مكسور.
  • انقطاع في أسلاك الحساس أو انقطاع تغذيته في الحساسات التي تحتاج تغذية.
  • عطل كامل في الحساس.
  • تلف الضفيرة الداخلية إذا كان الحساس داخل ناقل الحركة.
  • عطل في كمبيوتر ناقل الحركة (TCM)، وهو نادر.

خطوات التشخيص5

  1. تأكد أن قراءة سرعة الدخول في جهاز الفحص تبقى صفرًا أثناء الحركة.
  2. افحص الموصّل وأسلاكه بحثًا عن فصل أو كسر، خاصة بعد أي صيانة قريبة.
  3. قِس مقاومة الحساس أو جهد تغذيته وأرضيه حسب نوعه.
  4. قِس استمرارية الأسلاك بين الحساس والكمبيوتر.
  5. افحص إشارة الحساس مباشرة بجهاز راسم الإشارة أثناء دوران العمود.

طريقة الإصلاح5

  1. أعد توصيل الموصّل أو استبدله إذا كان مكسورًا.
  2. أصلح السلك المقطوع أو دائرة التغذية.
  3. استبدل حساس سرعة الدخول.
  4. استبدل الضفيرة الداخلية إذا كان الانقطاع داخل ناقل الحركة.
  5. امسح الأكواد وتأكد من ظهور سرعة الدخول وخروج ناقل الحركة من وضع الطوارئ.

تكلفة الإصلاح

بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.

تنخفض التكلفة عند إعادة توصيل موصّل أو إصلاح سلك، وترتفع عند استبدال حساس داخلي يتطلب فك الحوض أو جسم الصمامات.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة

ما الفرق بين هذا الكود وكود P0716؟

هذا الكود يعني غياب الإشارة تمامًا، وهو غالبًا عطل كهربائي واضح. أما P0716 فالإشارة موجودة لكنها غير منطقية، وقد يكون سببه انزلاقًا أو تشويشًا.

هل ظهور الكود بعد صيانة ناقل الحركة أمر شائع؟

نعم. نسيان توصيل موصّل الحساس أو كسره أثناء العمل من الأسباب الشائعة بعد الصيانة، لذا افحصه أولًا.

هل أفادك هذا الشرح؟

اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.

هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.

بلّغ عن خطأ

لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.

اكتبه فقط إن أردت إشعارًا بالرد على بريدك.

3 + 6 = ?

أكواد ذات صلة