إشارة متقطعة في دائرة حساس موضع عمود المرفق «A»
معنى العطل
رصد كمبيوتر المحرك (ECU) أن إشارة حساس موضع عمود المرفق (حساس الكرنك) تنقطع لفترات قصيرة ثم تعود. هذا النوع من الأعطال يصعب اكتشافه لأن الكود قد يظهر ويختفي، وسببه في الغالب توصيل غير ثابت أو حساس يبدأ بالتلف مع الحرارة.
الأعراض5
- انطفاء مفاجئ متكرر يعود بعده المحرك للعمل.
- تقطيع لحظي أو ارتجاف أثناء القيادة.
- صعوبة في التشغيل أحيانًا، خاصة والمحرك ساخن.
- عدّاد دورات المحرك يسقط فجأة ثم يعود.
- لمبة فحص المحرك تضيء وتنطفئ.
الأسباب المحتملة6
- موصل مرتخٍ أو أطراف متآكلة لا تثبت التوصيل.
- أسلاك متشققة أو محتكة تنقطع مع اهتزاز المحرك أو حركته.
- حساس يبدأ بالتلف فتنقطع إشارته مع الحرارة.
- تسرب زيت إلى الموصل.
- برادة معدنية على طرف الحساس تضعف الإشارة أحيانًا.
- ضعف في توصيلات الأرضي للمحرك.
خطوات التشخيص5
- راجع بيانات لحظة تسجيل الكود لمعرفة حرارة المحرك وسرعته عند حدوث الانقطاع.
- حرّك موصل الحساس وأسلاكه بلطف والمحرك يعمل مع مراقبة الإشارة أو الدورات؛ أي تقطيع يدل على موضع الخلل.
- افحص أطراف الموصل بحثًا عن تآكل أو ارتخاء، والأسلاك بحثًا عن احتكاك.
- راقب إشارة الحساس والمحرك ساخن، أو سخّن الحساس بحذر، لكشف التلف الحراري.
- انزع الحساس ونظّف طرفه، وافحص توصيلات الأرضي.
طريقة الإصلاح6
- شد الموصل ونظّف أطرافه، واستبدله إذا كانت أقفاله مكسورة.
- أصلح الأسلاك المتشققة وثبّتها بعيدًا عن الأجزاء المتحركة والساخنة.
- نظّف طرف الحساس وعالج تسرب الزيت إن وُجد.
- أصلح توصيلات الأرضي الضعيفة.
- استبدل حساس الكرنك إذا ثبت أنه ينقطع مع الحرارة.
- امسح الأكواد واختبر السيارة في ظروف مشابهة لظروف ظهور الكود، وتأكد من عدم عودته.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
التكلفة منخفضة إذا كان السبب موصلًا أو سلكًا، وترتفع مع تغيير الحساس، وقد يزيد وقت التشخيص لأن العطل المتقطع يحتاج مراقبة أطول.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
الكود يظهر ويختفي، هل أتجاهله؟
لا. الانقطاع المتقطع قد يتحول إلى انطفاء كامل في الطريق، وهذا خطر عند السرعات العالية أو في الزحام، لذا افحصه قريبًا.
كيف أعرف هل الخلل في الحساس أم في الأسلاك؟
إذا ظهر التقطيع عند تحريك الموصل أو الأسلاك فالخلل في التوصيل. وإذا ظهر فقط بعد أن يسخن المحرك دون تحريك شيء فالحساس هو المشتبه الأول.
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.