اختلال احتراق في الأسطوانة رقم 7
معنى العطل
يظهر هذا الكود غالبًا في محركات الثماني أسطوانات، ويعني أن كمبيوتر المحرك (ECU) رصد فشلًا متكررًا في احتراق الأسطوانة (السلندر) رقم 7. قد يكون الاهتزاز أخف مما في المحركات الصغيرة لأن بقية الأسطوانات تعوّض جزءًا منه، لكن الضرر على المحوّل الحفّاز (الكتلايزر) قائم.
الأعراض4
- اهتزاز خفيف أو تقطيع عند التوقف.
- ضعف بسيط في الأداء قد لا يلاحظه السائق فورًا.
- لمبة فحص المحرك مضاءة، وقد تومض تحت الحمل.
- رائحة وقود من العادم (الشكمان) أو ارتفاع في الاستهلاك.
الأسباب المحتملة6
- شمعة الإشعال (البواجي) في الأسطوانة رقم 7 متآكلة أو متسخة.
- ملف الإشعال (الكويل) للأسطوانة رقم 7 ضعيف، أو تلف سلك الشمعة في المحركات التي تستخدم أسلاكًا.
- بخاخ الأسطوانة رقم 7 مسدود أو معطل.
- تلف في الأسلاك أو الموصلات بسبب حرارة مجمّع العادم القريب.
- تسرب هواء في جهة هذه الأسطوانة من مجمّع السحب.
- ضعف الضغط داخل الأسطوانة (الكمبريشن) أو خلل في الصمامات (البلوف)، وهو أقل شيوعًا.
خطوات التشخيص5
- حدّد موقع الأسطوانة رقم 7 من ترقيم الشركة المصنعة لأنه يختلف بين المحركات.
- راقب عدّاد الاختلال للأسطوانة رقم 7، وتأكد هل الاختلال محصور فيها.
- افحص الشمعة وسلكها أو ملفها بحثًا عن آثار احتراق أو تشقق.
- بدّل الملف أو السلك مع أسطوانة أخرى وتابع انتقال الاختلال.
- افحص البخاخ، ثم اطلب فحص الضغط داخل الأسطوانة إذا بقي الخلل.
طريقة الإصلاح6
- استبدل شمعة الإشعال، والأفضل الطقم كاملًا إذا انتهى عمره.
- استبدل ملف الإشعال أو سلك الشمعة المعطل.
- أصلح الأسلاك التالفة وأبعدها عن مصادر الحرارة.
- نظّف البخاخ أو استبدله.
- عالج ضعف الضغط الداخلي إن ثبت.
- امسح الأكواد وقُد السيارة وتأكد من عدم عودة الكود.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
تكون التكلفة منخفضة مع شمعة أو ملف، وأعلى قليلًا من المحركات الصغيرة لأن القطع وأجرة الوصول في المحركات الكبيرة أغلى، وترتفع أكثر مع تغيير البخاخ.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
المحرك لا يهتز كثيرًا، فهل أتجاهل الكود؟
لا. في المحركات الكبيرة قد يكون الاهتزاز خفيفًا، لكن الوقود غير المحترق يصل إلى المحوّل الحفّاز ويرفع حرارته ويتلفه مع الوقت.
هل يمكن أن يكون السبب سلك الشمعة؟
نعم في المحركات التي تستخدم أسلاكًا، خاصة إذا كان السلك قريبًا من مجمّع العادم الساخن. افحص السلك بحثًا عن تشقق أو آثار احتراق.
هل أفادك هذا الشرح؟
اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.
ما الذي لم يعجبك؟ (اختياري)
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.