دائرة مشغّل توقيت عمود الكامات «B» في الصف 2 (البنك 2)
معنى العطل
رصد كمبيوتر المحرك (ECU) خللًا كهربائيًا في دائرة صمام التحكم بزيت التوقيت (بلف VVT) الخاص بعمود الكامات «B» (عادةً كامة العادم) في الصف 2 (البنك 2). عندما لا يستطيع الكمبيوتر تشغيل هذا الصمام تبقى الكامة على توقيتها الافتراضي، فيضعف الأداء وقد يضطرب دوران المحرك عند التوقف. يظهر هذا الكود في المحركات التي فيها صفّان من الأسطوانات (السلندرات) مثل محركات V.
الأعراض4
- لمبة فحص المحرك مضاءة.
- ضعف في القوة، خاصة عند السرعات المنخفضة والمتوسطة.
- دوران غير منتظم عند التوقف، وقد ينطفئ المحرك أحيانًا.
- زيادة في استهلاك الوقود.
الأسباب المحتملة5
- تلف ملف صمام التحكم بزيت التوقيت (بلف VVT) بانقطاع أو قصر داخلي.
- تآكل أو ارتخاء في الموصل (الفيشة) الخاص بالصمام، أو دخول زيت أو رطوبة إليه.
- قطع أو احتكاك أو قصر في الأسلاك بين الصمام وكمبيوتر المحرك.
- انقطاع تغذية الكهرباء عن الصمام بسبب مصهر (فيوز) أو مرحّل (ريليه) في السيارات التي تغذيه بهذه الطريقة.
- خلل في دائرة التشغيل داخل كمبيوتر المحرك، وهو نادر.
خطوات التشخيص5
- اقرأ كل الأكواد المخزنة، ولاحظ وجود أكواد لدوائر صمامات توقيت أخرى أو لجهد البطارية.
- افحص الموصل والأسلاك بصريًا بحثًا عن تآكل أو ذوبان أو أطراف مرتخية.
- افصل الصمام وقِس مقاومة ملفه بجهاز القياس (الملتيميتر)، وقارنها بمواصفة الشركة المصنعة.
- تحقق من وصول التغذية إلى الصمام ومن سلامة سلك التحكم حتى كمبيوتر المحرك.
- شغّل الصمام بأمر من جهاز الفحص إن كان يدعم ذلك، واستمع لنقرته أو راقب تغيّر توقيت الكامة.
طريقة الإصلاح5
- نظّف الموصل وثبّته جيدًا، وأصلح أي طرف متآكل.
- أصلح الأسلاك المقطوعة أو المحتكة.
- استبدل المصهر أو المرحّل إذا كانت التغذية مقطوعة، وابحث عن سبب التلف.
- استبدل صمام التحكم بزيت التوقيت إذا كانت مقاومة ملفه خارج المواصفة.
- امسح الأكواد، ثم اختبر السيارة على الطريق وتأكد من عدم عودة الكود.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
تكون التكلفة منخفضة إذا كان السبب موصلًا أو سلكًا، وترتفع عند استبدال صمام التحكم بزيت التوقيت، ويختلف سعره حسب المحرك وسهولة الوصول إليه.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
هل أستطيع القيادة مع هذا الكود؟
نعم لمسافات قصيرة غالبًا، لأن الكامة تبقى على توقيتها الافتراضي، لكن الأداء واستهلاك الوقود يسوءان وقد يضطرب المحرك عند التوقف. أصلحه قريبًا.
هل يعني هذا الكود أن سلسلة التوقيت تالفة؟
لا. هذا كود كهربائي يخص دائرة الصمام وليس التوقيت الميكانيكي. أكواد مثل P0024 أو P0025 هي التي تشير إلى مشكلة في التوقيت نفسه.
ماذا لو ظهر P0023 مع P0020 معًا؟
الكود P0023 يخص الكامة B والكود P0020 يخص الكامة A في الصف نفسه. ظهورهما معًا يرجّح سببًا مشتركًا مثل خط التغذية أو موصل رئيسي، وليس تلف الصمامين في الوقت نفسه.
هل أفادك هذا الشرح؟
اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.
ما الذي لم يعجبك؟ (اختياري)
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.