مؤشر نظام التحكم في النزول

معنى العطل

يظهر على شكل سيارة على منحدر، ولونه أخضر عند تفعيل النظام، ويومض عادة عندما يعمل فعليًا ويستخدم الفرامل للحفاظ على سرعة نزول بطيئة ثابتة. هو مؤشر معلومات وليس تحذيرًا، ويعمل النظام عادة تحت سرعة محددة فقط. ظهوره بلون كهرماني أو مع رسالة يعني أن النظام غير متاح أو فيه عطل، والسلوك يختلف حسب الشركة المصنعة.

لمبات مرتبطة: لمبة نظام منع انغلاق المكابح ABSلمبة نظام التحكم في الثبات والجرمؤشر الدفع الرباعيلمبة نظام الفرامل

الأعراض4

• المؤشر أخضر ثابت بعد الضغط على زر النظام.
• المؤشر يومض مع صوت خفيف من الفرامل أثناء النزول، وهذا طبيعي.
• النظام لا يعمل عند السرعة العالية.
• المؤشر كهرماني أو النظام لا يتفعل مع لمبة منع الانغلاق (ABS).

الأسباب المحتملة5

• النظام مفعّل من زره ويعمل على منحدر، وهذا هو الوضع الطبيعي.
• السرعة أعلى من الحد الذي يعمل عنده النظام.
• ارتفاع حرارة الفرامل بعد استخدام طويل، فيتوقف النظام مؤقتًا.
• عطل في حساس سرعة إحدى العجلات أو في نظام منع الانغلاق.
• عطل في زر النظام أو في مفتاح دواسة الفرامل، وهو أقل شيوعًا.

خطوات التشخيص4

1. راجع دليل المالك لمعرفة السرعة المسموحة ووضع القير المطلوب لعمل النظام.
2. تأكد من أن السرعة منخفضة وأن القير في الوضع الصحيح.
3. إذا توقف النظام بعد نزول طويل فانتظر حتى تبرد الفرامل.
4. في الورشة: قراءة أكواد نظام منع الانغلاق والثبات وفحص حساسات سرعة العجلات.

طريقة الإصلاح5

1. استخدم النظام في النزول الحاد على الطرق الوعرة أو الرملية بالسرعة المسموحة.
2. اترك الفرامل تبرد قبل متابعة النزول الطويل.
3. استبدل حساس سرعة العجلة أو أصلح سلكه إذا ثبت عطله.
4. استبدل زر النظام أو مفتاح الفرامل إذا تعطل.
5. امسح الأكواد وجرّب النظام على منحدر آمن.

تكلفة الإصلاح

بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.

يبدأ الإصلاح من فحص وإصلاح سلك أو زر، ويصل إلى الحد الأعلى عند تغيير حساس سرعة عجلة مع الفحص.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة