حساس حرارة طرد الضاغط مفتوح أو مقصور
معنى العطل
يظهر هذا الكود على مكيفات ميديا السبليت ذات الأكواد التقليدية عندما تكون قراءة حساس حرارة خط الطرد (T5) المثبت على الأنبوب الخارج من الضاغط مستحيلة، أي دائرة مفتوحة أو قصر. بدون هذه القراءة لا يستطيع المكيف حماية الضاغط (الكمبروسر) من السخونة الزائدة، فيوقف الوحدة الخارجية. ترتيب أكواد الحساسات يختلف في بعض سلاسل ميديا، لذا طابق الكود مع دليل الوحدة. قد يعني الرقم نفسه شيئًا آخر على ماركات أخرى.
الموديلات المشمولة: مكيفات ميديا السبليت المنزلية ذات أكواد العرض التقليدية (E0–EC، F1–F4، P0–P4)؛ تستخدم سلاسل ميديا الأحدث أكوادًا مختلفة (EH، EL، PC)، وتختلف بعض الموديلات.
الأعراض3
- توقف الوحدة الخارجية وانعدام التبريد.
- يظهر الكود بعد وقت قصير من التشغيل.
- قد يظهر بعد صيانة داخل الوحدة الخارجية.
الأسباب المحتملة5
- موصل الحساس مرتخٍ أو متأكسد على اللوحة الخارجية.
- الحساس (الثرمستور) نفسه تالف.
- سلك الحساس مقطوع أو مقشور أو مقروض.
- احتراق عزل السلك بسبب ملامسته لأنبوب الطرد أو جسم الضاغط الساخن.
- دائرة قراءة الحساس على اللوحة الخارجية معطلة، وهذا أقل الاحتمالات.
خطوات التشخيص5
- افصل القاطع (البريكر) بضع دقائق ثم شغّل المكيف مجددًا لمعرفة هل الكود دائم.
- يفتح الفني غطاء اللوحة الخارجية بعد فصل الكهرباء ويفحص موصل الحساس T5.
- يقيس الفني مقاومة الحساس T5 ويقارنها بجدول ميديا لنفس الحرارة.
- يتتبع الفني السلك بحثًا عن قطع أو احتكاك.
- إذا سلم الحساس والسلك يجرب الفني حساسًا سليمًا قبل الحكم على اللوحة.
طريقة الإصلاح5
- تثبيت الموصل بإحكام بعد تنظيفه.
- إصلاح السلك أو استبداله.
- تركيب حساس T5 جديد مطابق وتثبيته في مكانه الأصلي.
- استبدال اللوحة الخارجية إذا ثبت عطل دائرة القراءة.
- تشغيل المكيف والتأكد من اختفاء الكود.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
أغلب الحالات حساس أو موصل بتكلفة بسيطة، واللوحة الخارجية هي ما يرفع التكلفة إذا تعطلت.
الأسعار تقريبية تشمل القطعة وأجرة الفني، وتختلف حسب الماركة والموديل ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
لماذا لا يُتجاوز هذا الحساس لتشغيل المكيف؟
لأنه يحمي الضاغط من السخونة، وتشغيل الضاغط دون مراقبة حرارته قد يتلفه، وهو أغلى قطعة في المكيف.
هل هذا الكود يعني نقص الغاز؟
لا مباشرة. هو عطل في الحساس أو دائرته، أما ارتفاع حرارة الطرد الحقيقي فيظهر بكود حماية مختلف.
هل أفادك هذا الشرح؟
اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.
ما الذي لم يعجبك؟ (اختياري)
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.