U0104

فقدان الاتصال مع وحدة مثبّت السرعة

أكواد أعطال السيارات شبكة الاتصال

درجة الخطورة منخفضة يمكن تأجيله قليلًا، لكن افحصه في أقرب فرصة.
هل تقدر تسوق السيارة؟ نعم، بشكل طبيعي
من يصلحه؟ يحتاج ورشة
وقت الإصلاح التقريبي 30 دقيقة – 4 ساعات
التكلفة التقريبية من 100 إلى 5,000 ريال

معنى العطل

سجّلت وحدة أخرى أنها لم تعد تستقبل رسائل وحدة مثبّت السرعة (الكروز) عبر شبكة CAN. في السيارات ذات مثبّت السرعة التكيّفي تكون هذه الوحدة غالبًا حساس الرادار في الواجهة الأمامية، وقد تتأثر معها أنظمة مثل التحذير من الاصطدام الأمامي. عادة لا يؤثر الكود على المحرك، والسبب غالبًا موصل الحساس أو أسلاكه أو تغذيته، أو ضرر في الصدام الأمامي.

الأعراض4

  • توقف مثبّت السرعة أو مثبّت السرعة التكيّفي عن العمل.
  • رسالة تحذير بأن نظام مثبّت السرعة أو مساعدة القيادة غير متاح.
  • توقف التحذير من الاصطدام الأمامي أو الفرملة التلقائية في بعض السيارات.
  • تعذّر اتصال جهاز الفحص بوحدة مثبّت السرعة.

الأسباب المحتملة6

  • تآكل أو دخول ماء إلى موصل حساس الرادار الأمامي بسبب موقعه المكشوف.
  • ضرر في الصدام الأمامي أو الشبك بعد حادث بسيط يؤثر على الحساس أو أسلاكه.
  • احتراق مصهر (فيوز) تغذية الوحدة.
  • ضعف البطارية أو جهد غير مستقر.
  • انقطاع أو تماس في أسلاك الشبكة الواصلة إلى الوحدة.
  • عطل داخلي في الوحدة أو حساس الرادار.

خطوات التشخيص5

  1. اقرأ الأكواد من كل الوحدات؛ إذا ظهرت أكواد فقدان اتصال مع وحدات كثيرة فابدأ بالبطارية والشبكة، وإذا كان الفقد مع وحدة مثبّت السرعة وحدها فركّز عليها.
  2. حاول الاتصال مباشرة بجهاز الفحص مع وحدة مثبّت السرعة؛ عدم استجابتها يرجّح فقدان تغذيتها أو تأريضها أو انقطاع أسلاكها.
  3. حدّد مكان وحدة مثبّت السرعة وفق مخطط الشركة المصنعة، وهي في السيارات ذات مثبّت السرعة التكيّفي غالبًا حساس الرادار في الواجهة الأمامية، وفي سيارات كثيرة يكون مثبّت السرعة جزءًا من كمبيوتر المحرك، ثم افحص مصهر (فيوز) تغذيتها وقِس الجهد والتأريض عند موصلها.
  4. افحص موصل الوحدة بحثًا عن ماء أو تآكل أو أطراف مرتخية، وافحص أسلاك الشبكة الواصلة إليها.
  5. افصل البطارية وقِس المقاومة بين سلكي شبكة CAN عند موصل الوحدة وقارنها بمواصفة الشركة المصنعة لكشف الانقطاع أو التماس.

طريقة الإصلاح6

  1. اشحن البطارية أو استبدلها ونظّف أقطابها وأحكم تثبيتها.
  2. استبدل المصهر (الفيوز) المحترق بعد معرفة سبب احتراقه.
  3. نظّف موصل الوحدة وأصلح التأريض (الأرضي) أو أسلاك الشبكة التالفة.
  4. حدّث برنامج الوحدة إذا توفّر تحديث من الشركة المصنعة.
  5. استبدل وحدة مثبّت السرعة إذا ثبت عطلها مع سلامة التغذية والشبكة، ثم برمجها ورمّزها للسيارة.
  6. امسح الأكواد من كل الوحدات وتأكد من عدم عودة الكود.

تكلفة الإصلاح

بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.

التكلفة منخفضة إذا كان السبب مصهرًا أو موصلًا، وترتفع كثيرًا إذا لزم استبدال حساس الرادار، لأنه يحتاج إلى برمجة ومعايرة بعد التركيب.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة

هل هذا الكود خطير؟

لا يؤثر عادة على المحرك أو الفرامل العادية، لكن قد تتوقف أنظمة مساعدة مثل التحذير من الاصطدام الأمامي، فانتبه أثناء القيادة حتى يُصلح.

هل يحتاج حساس الرادار إلى معايرة؟

نعم، بعد استبداله أو تحريكه أو إصلاح الصدام الأمامي يحتاج غالبًا إلى معايرة بأجهزة مخصصة حتى يعمل بدقة.

لماذا يظهر الكود بعد حادث بسيط أو غسيل قوي؟

لأن الحساس وموصله في الواجهة الأمامية، فقد تتأثر أسلاكه بالصدمة أو يصل الماء المضغوط إلى موصله.

هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.

بلّغ عن خطأ

لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.

اكتبه فقط إن أردت إشعارًا بالرد على بريدك.

3 + 9 = ?

أكواد ذات صلة