عطل في دائرة حساس سرعة الخروج

معنى العطل

يقيس حساس سرعة الخروج سرعة عمود الخروج في ناقل الحركة (القير)، ويستخدمه الكمبيوتر لتحديد توقيت التبديل وحساب نسبة الغيار، وفي بعض السيارات لعداد السرعة أيضًا. رصد الكمبيوتر خللًا في دائرة هذا الحساس.

أكواد مرتبطة: P0721P0722P0723P0715P0500

الأعراض4

• لمبة فحص المحرك مضاءة.
• تبديل غير منتظم أو في توقيت خاطئ، أو دخول ناقل الحركة في وضع الطوارئ.
• عداد السرعة لا يعمل أو يتذبذب في بعض السيارات.
• توقف مثبت السرعة عن العمل.

الأسباب المحتملة5

• تلف موصّل (فيش) الحساس أو تآكله، وهو غالبًا في موقع معرض للأوساخ والماء.
• قطع أو تماس في أسلاك الحساس.
• عطل في الحساس نفسه.
• تراكم برادة معدنية على رأس الحساس المغناطيسي.
• تلف الحلقة المسننة التي يقرؤها الحساس، وهو أقل شيوعًا.

خطوات التشخيص5

1. راقب سرعة الخروج في جهاز الفحص وقارنها بسرعة السيارة من حساسات العجلات.
2. افحص موصّل الحساس وأسلاكه بحثًا عن تآكل أو تلف.
3. قِس مقاومة الحساس أو جهد تغذيته حسب نوعه وقارنه بمواصفة الشركة المصنعة.
4. افحص إشارة الحساس بجهاز راسم الإشارة أثناء دوران العجلات.
5. اخلع الحساس وافحص رأسه بحثًا عن برادة أو تلف.

طريقة الإصلاح5

1. نظّف الموصّل وأصلح الأسلاك التالفة.
2. نظّف رأس الحساس من البرادة.
3. استبدل حساس سرعة الخروج.
4. غيّر زيت ناقل الحركة وفلتره إذا وُجدت برادة كثيرة، وابحث عن مصدرها.
5. امسح الأكواد وتأكد من عمل عداد السرعة والتبديل الطبيعي.

تكلفة الإصلاح

بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.

تنخفض التكلفة عند إصلاح الموصّل أو تنظيف الحساس، وترتفع عند استبدال الحساس، خاصة إذا كان الوصول إليه صعبًا.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة