لمبة تآكل فحمات المكابح
معنى العطل
تظهر بلون كهرماني على شكل دائرة على جانبيها أقواس متقطعة، وتعني أن فحمات المكابح (الفحمات) وصلت إلى حد التآكل الذي يحدده حساس التآكل. توجد فقط في السيارات المزودة بحساسات تآكل، وأغلبها أوروبية. من الطبيعي أن تضيء لحظة عند تشغيل المفتاح ثم تنطفئ.
الأعراض4
- اللمبة أو رسالة تآكل الفحمات مضاءة.
- صوت صفير أو احتكاك معدني عند الكبح.
- حاجة إلى مسافة كبح أطول أو اهتزاز في الدواسة.
- غبار أسود كثير على الجنوط.
الأسباب المحتملة5
- تآكل الفحمات إلى الحد الأدنى بعد الاستخدام الطبيعي.
- تآكل أسرع بسبب القيادة في الزحام أو النزول الطويل.
- انقطاع سلك الحساس أو احتكاكه بالقرص أو تلف فيشته.
- تركيب فحمات جديدة دون تغيير الحساس في السيارات التي يكون فيها للاستخدام مرة واحدة.
- علوق مسمار أو مكبس الفرامل (الكليبر) الذي يسبب تآكلًا غير متساوٍ.
خطوات التشخيص5
- انظر إلى الفحمات من خلال فتحات الجنط إن أمكن، ولاحظ أي صوت احتكاك.
- راقب مستوى زيت المكابح، فهو ينخفض قليلًا مع تآكل الفحمات.
- تقيس الورشة سماكة الفحمات والأقراص (الهوبات) وتقارنها بمواصفة الشركة المصنعة.
- افحص حساس التآكل وسلكه وفيشته.
- افحص حركة الكليبر ومساميره لمعرفة سبب التآكل غير المتساوي.
طريقة الإصلاح6
- استبدل الفحمات على المحور كاملًا، يمينًا ويسارًا معًا.
- استبدل حساس التآكل معها إذا كان من النوع الذي يُستخدم مرة واحدة.
- خرط الأقراص أو استبدلها إذا كانت دون الحد الأدنى للسماكة.
- نظّف مسامير الكليبر وشحّمها أو أصلح الكليبر العالق.
- أصلح سلك الحساس إذا كانت الفحمات جيدة.
- أعد ضبط تذكير الفحمات إن وجد، وجرّب المكابح بهدوء في أول الكيلومترات.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
الحد الأدنى لتغيير فحمات محور واحد مع الحساس، ويرتفع عند تغيير الأقراص أو العمل على المحورين أو إصلاح كليبر عالق.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
كم أستطيع أن أقطع بعد إضاءتها؟
لا توجد مسافة ثابتة، لذا غيّر الفحمات في أقرب وقت. إذا سمعت احتكاكًا معدنيًا فالفحمات انتهت وقد تتلف الأقراص بسرعة.
غيّرت الفحمات وبقيت اللمبة، لماذا؟
في كثير من السيارات يُستخدم حساس التآكل مرة واحدة ويجب تغييره مع الفحمات، وبعضها يحتاج إعادة ضبط من القائمة أو بجهاز فحص.
ما الفرق بينها وبين لمبة المكابح الحمراء؟
الكهرمانية تنبه إلى تآكل الفحمات فقط، أما الحمراء فتعني نقص زيت المكابح أو عطلًا في النظام أو أن فرامل اليد مشدودة، وهي أخطر.
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.